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電動自行車銷售淡季"漲價"背后:上游成本上漲

2021年01月27日 07:30   來源:證券日報   

  本報記者 張 敏 胡艷萍

  近期多個電動自行車品牌密集發布通知,表示旗下產品將全面漲價。而此次漲價的背后是電機、輪胎、車架等零部件采購價格上漲,從而推動電動自行車整車制造成本上漲。對此,《證券日報》記者向港股上市公司雅迪控股等詢問此消息,但未得到公司的回復。

  易觀國際高級分析師覃承萍向本報記者表示:“電動自行車漲價原因多樣,其一,自2019年4月份新國標落地,2021年部分省市超標車過渡期正式結束,因此新生產車輛為達到政策要求,企業在用料、生產工藝等多方面進行優化,同時上游原材料成本持續增加,給生產方帶來壓力,適度調整價格平衡支出是必然手段;其二,受國內疫情與年底春節假期臨近影響,防控加嚴+運力供給下降,物流成本見漲;其三,2020年在新國標、共享、外賣、快遞、出口等眾多利好因素的驅動下,需求迎來爆發式增長,行業處于供不應求的狀態!

  在我國疫情得到控制的背景下,電動自行車是否存在漲價的動力呢?是只有部分品牌電動自行車價格上漲,還是行業普遍現象?

  位于北京市順義區的一家電動自行車門店的銷售向記者介紹,現在是電動自行車銷售淡季,一些門店由于疫情疊加春節的原因已經關門,尚未聽說漲價的消息。未來是否漲價要看開店之后情況再定。

  與此同時,《證券日報》記者走訪了多家電動自行車銷售門店。其中,在北京市豐臺區北京西站附近,一家綠源電動自行車銷售店的店長李女士告訴記者:“我家電動自行車銷售價格沒有漲,疫情期間銷售量不好,不降價銷售就不錯了,怎么會漲價呢?”她向記者介紹,疫情期間電動自行車銷售不好,貨物都是半年前的,近期沒有進貨。

  九號電動自行車一家銷售店店長譚先生告訴記者,該門店電動自行車從今年1月1日起每臺車漲200元!熬盘栯妱幼孕熊囉捎诤笈_技術不斷升級,新系統出來了,電動自行車就會更新到最新系統,價格就會上漲!

  雅迪電動自行車的代理商嚴女士告訴記者,她接到通知,從今年1月1日開始,每一臺車銷售價格漲100元。

  盡管多家電動自行車銷售門店稱存在漲價現象,但部分門店稱可以以優惠的形式再降價。

  在電動自行車漲價背后,是上游零部件成本上漲。去年5月份起,車架、輪胎、電機等零部件的采購價格持續上漲,和去年年初相比,電機、輪胎、車架漲幅為20%,塑料件價格漲幅為35%,電纜線漲價25%,電動自行車整車制造企業的生產成本普遍上漲20%以上。

  針對電動自行車零件——輪胎漲價一事,一位不愿具名的輪胎類上市公司證券事務代表向《證券日報》記者表示:“輪胎漲價是在原材料價格上漲的推動作用下發生的,原材料在輪胎生產成本中占比超七成,截至目前,天然膠較2020年年初漲幅超30%,炭黑漲幅70%左右!

  《證券日報》記者從自行車協會官網了解到最近的數據顯示,2020年1月份-9月份,電動自行車規模以上企業產量2285.3萬輛,同比增長30.3%。電動自行車規模以上企業營業務收入677.6億元,同比增長26.6%;實現利潤26.3億元,同比增長30.4%。

(責任編輯:孫丹)

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